الحروب

F6F Hellcat: سيف أسطول المحيط الهادئ

F6F Hellcat: سيف أسطول المحيط الهادئ

المقالة التالية على F6F Hellcat مقتطفات من كتاب باريت تيلمان عن الموجة والجناح: The 100 Year Quest لإتقان حاملة الطائرات.


في عام 1943 ، نشرت الولايات المتحدة العديد من حاملات الطائرات الجديدة في مسرح المحيط الهادئ ، بما في ذلك عدد من حاملات الطائرات من فئة إسيكس ، والمعروفة عن المدى الطويل والقدرة على استيعاب ما يقرب من 100 طائرة. مع سفن جديدة جاءت طائرة جديدة. بقيت قاذفة TBF Avenger ، التي تم نشرها على متن ناقلات منذ غوادالكنال ، "طوال المدة". كانت كبيرة وطويلة المدى ومتعددة الاستخدامات ، مع طاقمها المكون من ثلاثة رجال تفوق في هجوم الطوربيد والهجمات بالقنابل بالإضافة إلى الدوريات الكشفية والمضادة للغواصات.

لكن الجوهرة الحقيقية للطائرة الجديدة كانت Grumman F6F Hellcat ، التي كانت على متنها في عام 1943. ودمرت طائرات F6F إلى حد كبير سلاح الجو الياباني في العامين الأخيرين من الحرب.

هنا خلفية أكثر قليلاً عن الطائرة. في صيف عام 1943 ، تم استبدال F4F Wildcat ذات الخدمة الطويلة من F6F Hellcat الأكبر والأسرع وأطول مدى. إلى جانب الراديو ورادار السفن ، فإن Hellcats تجعل شركات النقل السريع معرضة للهجوم الجوي التقليدي تقريبًا. F6Fs دمرت إلى حد كبير سلاح الجو الياباني ، الفضل مع ما يقرب من العديد من الطائرات العدو مثل مقاتلي الجيش في المسارح الصين والصين مجتمعة. من أوائل عام 1944 فصاعدًا ، أصبحت Hellcats أيضًا أروع مقاتلة ليلية في الحرب.

ابتداءً من أواخر عام 1943 ، تم استبدال دوغلاس دونتليس ببطء ببطاقة Curtiss SB2C Helldiver. على الرغم من أنه أسرع من SBD ، فإن '2C لم يكن أفضل كمفجر وعانى من الحمل الطويل المؤلم. دخلت المعركة خلال غارتين حاملتين على رابول ، بريطانيا الجديدة ، في نوفمبر / تشرين الثاني ، لكنها لن تحل بالكامل محل داونتليس حتى يوليو من العام التالي.

هذا المقال جزء من مواردنا الأكبر حول تاريخ الطيران في الحرب العالمية الثانية. انقر هنا لقراءة المزيد عن WW2 الطيران.


شاهد الفيديو: Guerreros del aire: F6F Hellcat 2018 (قد 2020).