بودكاست التاريخ

Alpine APA-92 - التاريخ

Alpine APA-92 - التاريخ

جبال الألب

مقاطعة في شرق كاليفورنيا.

(APA-92: dp. 11760؛ 1. 492 '؛ b. 69'6 "؛ dr. 26'6"؛ s. 18.4 k .؛ cpl.
478 ؛ أ. 2 5 "، 4 40 مم ؛ el. Bayfield ؛ T. C3-S-A2)

تم وضع Alpine (APA-92) باسم Sea Arrow بموجب عقد اللجنة البحرية (MC hull 281) في 12 أبريل 1943 في لوس أنجلوس كاليفورنيا ، من قبل شركة Western Pipe and Steel Co. تم إطلاق i943 في 10 يوليو برعاية السيدة هيلين مارش ، وحصلت عليها البحرية في 30 سبتمبر 1943 ، وأعيدت تسميتها باسم Alpine في 30 أغسطس 1943 وتم تحديدها في نفس الوقت APA-92 ؛ وتم تكليفه في 30 سبتمبر في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ، النقيب دبليو إل تايلور في القيادة.

في نفس اليوم ، تم نقل قيادة جبال الألب إلى Comdr. روجر إي بيري. يديرها طاقم مدني ، انطلقت في 2 أكتوبر وتوجهت على البخار إلى بورتلاند ، أوريغ ، حيث وصلت في 4 أكتوبر. بعد أربعة أيام ، تم إيقاف تشغيلها في أعمال الحديد التجارية للتحويل.

عند الانتهاء من أعمال الفناء ، أعيد تشغيل Alpine في 22 أبريل 1944 ، Comdr. جورج جي كي رايلي في القيادة. أخذت الذخيرة والمؤن والإمدادات على متنها وغادرت بورتلاند في 7 مايو. بينما كانت في طريقها جنوبا ، أجرت السفينة تدريبات ، ووصلت إلى سان دييغو في 13 مايو ، واستمرت في الابتعاد في منطقة سان دييغو حتى 18 يونيو.

في اليوم التالي ، غادر ألبين سان دييغو ووصل إلى بيرل هاربور في الخامس والعشرين. بعد ذلك بوقت قصير ، بدأت في تحميل أفراد ومعدات الفرقة 77 من الجيش. في الثامن والعشرين ، تم إلحاق جبال الألب بقسم النقل 38. وبتدخل 1417 جنديًا ، أبحرت جبال الألب في 30 يونيو لدعم الاستيلاء على غوام. كانت محطتها الأولى إنيوتوك ، التي وصلت إليها في 9 يوليو. أعقب أسبوع من تمارين الإنزال بضعة أيام أخرى لتجديد الإمدادات. انطلقت السفينة أخيرًا إلى ماريانا في 17 يوليو وبدأت تفريغ قواتها الهجومية ومعداتها قبالة الساحل الغربي لغوام في 21 يوليو. لمدة ستة أيام ، بقيت وسيلة النقل في المنطقة لتقديم الدعم لحفلة الهبوط على الشاطئ. في 1544 يوم 27 يوليو بدأت رحلتها عبر Eniwetok إلى بيرل هاربور. انظر وصلت هاواي في 7 أغسطس وبدأت إصلاحات الرحلة.

كانت المهمة التالية لألبين هي حمل القوات لدعم غزو واحتلال ليتي. في 27 أغسطس ، وعلى متنها 1416 جنديًا ، غادرت وسيلة النقل بيرل هاربور لمدة أسبوع واحد من التدريبات البرمائية قبالة جزيرة ماوي. عادت لفترة وجيزة إلى بيرل هاربور لكنها بدأت مرة أخرى في 15 سبتمبر. توقف Alpine لمدة ثلاثة أيام في Eniwetok للإمدادات ، ثم واصل طريقه إلى Manus في الشركة مع Task Group (TG) 33.1. وصلت إلى هناك في 3 أكتوبر وبدأت في إنزال القوات إلى عدة سفن إنزال أصغر. في 14 أكتوبر ، انطلقت جبال الألب مع TG 79.1 إلى Leyte حيث شرع 791 جنديًا. في وقت مبكر من صباح يوم 20 أكتوبر ، وصلت إلى Leyte Gulf ، وفي الساعة 0830 ، بدأت إنزال قواتها. طوال اليوم ، قامت بتفريغ الإمدادات واستقبلت إصابات. في الحادي والعشرين ، وعلى الرغم من تحذيرات الهجوم الجوي المتقطع ، فقد أنهت تفريغ قواتها. غادر النقل Leyte في عام 2000 متجهًا إلى Hollandia ، غينيا الجديدة.

وقفت جبال الألب في منطقة هومبولت باف في 26 أكتوبر ونقلت المصابين إلى مستشفى في هولانديا. أخذت على متن السفينة المؤن والوقود ثم بدأت في 5 نوفمبر ل بياك في جزر شوتين. هناك ، حمل النقل سرب المقر الرئيسي للقوات الجوية للجيش الخامس ، وفي 14 نوفمبر بدأت رحلة العودة إلى ليتي الخليج.

في 0728 يوم 18 نوفمبر ، بدأت جبال الألب في إنزال القوات. سرعان ما رصدت طائرة معادية ، وفتحت مدفعية النقل النار من مسافة 3000 ياردة. انحرفت الطائرة إلى اليمين وشوهدت وهي تتناثر من ربع الميمنة. في وقت لاحق ، اقتربت طائرة يابانية ثانية. وفتحت جبال الألب النار مرة أخرى. اصطدمت الطائرة بأمام مجموعة الذيل ، التي انفجرت وتركت أثرًا من الدخان الأسود عندما بدأت الطائرة في الضفة على اليسار وذهبت إلى الغوص بكامل قوتها نحو جسر جبال الألب. على ارتفاع 1200 قدم ، اشتعلت النيران في الطائرة لكنها لا تزال تحطمت في جانب ميناء النقل الهجومي. نتج انفجاران عن عمود من اللهب ، ونشأ الحطام. سيطرت فرق الإطفاء على ألسنة اللهب خلال نصف ساعة. قتل خمسة من أفراد الطاقم وأصيب 12. أنهت جبال الألب تفريغ قواتها وحمولتها ، وغادرت المنطقة في عام 1810 وتقاعدت إلى مانوس.

رست وسيلة النقل في ميناء سيدلر في 24 نوفمبر وخضعت لإصلاحات بدن السفينة استلزمتها أضرار معركتها. في 1 ديسمبر ، انتقلت إلى Finschhafen ، غينيا الجديدة ، وشرعت في 1512 جنديًا من الجيش ومعداتهم. ثم شاركت ألباين في تدريبات تكتيكية ومضادة للطائرات على المدفعية في خليج هون عادت إلى مانوس لتجديد إمداداتها ، ثم أبحرت في 31 ديسمبر إلى جزيرة لوزون بصحبة TG 79.3.

وصل النقل إلى خليج Lingayen في 9 يناير 1945. بعد تفريغ قواتها وحمولتها ، غادرت المنطقة في الحادي عشر. وصل النقل إلى ليتي في 15 يناير ، حيث تولت عناصر من فرقة المشاة 38. في 26 يناير ، عادت جبال الألب باتجاه لوزون. بعد يومين من التدريبات البرمائية ، رست وسيلة النقل قبالة لوزون في 29 يناير وبدأت في إنزال قواربها في الساعة 0615. في اليوم التالي ، أنهت هذا الهبوط وتقاعدت إلى ليتي. أمضت شركة Alpine الشهر التالي في تقديم الدعم اللوجستي للمراكب الصغيرة الموجودة في خليج سان بيدرو. كما خضعت لفترة توافر العطاء.

كانت مهمة Alpine nexc هي دعم غزو Okinawa و Nansei Shoto. قامت بتحميل قوات الجيش وبدأت في 12 مارس لإجراء تدريبات إنزال لمدة أسبوع قبالة الساحل الجنوبي لسمر. في 27 مارس ، أبحرت مع TG 51.13 إلى أوكيناوا. في 1 أبريل ، بدأت Alpine في إنزال قواربها. في عام 1908 ، اقتربت طائرة يابانية من جبال الألب من ربع الميناء. في عام 1910 ، أصيبت بقنبلة على الجانب الأيمن من سطح السفينة الرئيسي. ثم اصطدمت الطائرة نفسها بالسفينة ، مما تسبب في اندلاع حرائق في الحجرتين 2 و 3. بحلول عام 2200 ، كان النقل يسجل سبع درجات إلى الميناء. جاءت سفينة أخرى إلى جانب جهود مكافحة الحرائق في جبال الألب وساعدت فيها ، وبحلول عام 2300 ، كانت الحرائق تحت السيطرة. ثم بدأ الطاقم البحث عن الضحايا واكتشف مقتل 16 رجلاً وإصابة 19 آخرين. في 2 أبريل ، جاء Gear (ARS-34) جنبًا إلى جنب لمساعدة قوة السفينة في إجراء الإصلاحات. غادرت جبال الألب أوكيناوا في اليوم السادس متجهة إلى الولايات المتحدة عبر سايبان وبيرل هاربور. وصلت إلى المحطة البحرية في سياتل ، واشنطن ، في 30 أبريل ودخلت الحوض الجاف في 1 مايو للإصلاح والإصلاحات. تم الانتهاء من ترقيعها بحلول 29 يونيو ، وبدأت جبال الألب في 5 يوليو لمدة ثلاثة أسابيع من التدريبات التنشيطية للساحل الغربي. من 21 إلى 25 يوليو ، قامت شركة Alpine بتحميل الإمدادات والأفراد في أوكلاند ، كاليفورنيا ، لشحنها إلى أوكيناوا. في الطريق ، توقفت في بيرل هاربور في 31 يوليو وإنيوتوك في 9 أغسطس. أثناء توجّهه إلى أوليثي في ​​15 أغسطس ، تلقت جبال الألب الإعلان عن انتهاء الأعمال العدائية. وصلت إلى أوليثي في ​​18 أغسطس وبقيت هناك حتى 3 سبتمبر في انتظار الأوامر.

تم الإبلاغ أخيرًا عن Alpine في خليج Buckner في 9 سبتمبر. في 19 سبتمبر ، تم تعيينها في القوة البرمائية السابعة ، أسطول المحيط الهادئ. في ذلك اليوم أبحرت إلى Phflippines حيث
أخذت على القوات المقرر أن تساعد في احتلال كوريا. بدأ النقل من سان بيدرو باف في 10 أكتوبر مع انطلاق وحدات من فرقة المشاة السادسة. رست في جينسن ، كوريا ، في 16 أكتوبر وقامت بإنزال ركابها. بدأت جبال الألب مرة أخرى في 24 أكتوبر وتوجهت إلى موانئ مختلفة في الصين لتحميل القوات الأمريكية للعبور إلى الوطن. بعد توقف قصير في Taku و Weihaiwei و Tsingtao بالصين ، انطلقت جبال الألب في رحلة طويلة عائدة إلى الساحل الغربي. وصل النقل إلى سان دييغو في 19 نوفمبر ، ثم خضع لإصلاحات الرحلة المباشرة. في 5 ديسمبر ، عادت إلى غرب المحيط الهادئ. جبال الألب على البخار إلى ناغويا ، اليابان ، ووصلت في 26 ديسمبر. هناك ، شرعت في 1915 جنديًا من الجيش ، وعكست مسارها ، وعادت إلى الولايات المتحدة. وصلت إلى تاكوما ، واشنطن ، في 14 يناير 1946 ، وبعد 12 يومًا ، بدأت رحلة ، عبر قناة بنما ، إلى نورفولك بولاية فرجينيا. عبرت القناة في 13 فبراير ووصلت إلى نورفولك في 20 فبراير. تم إيقاف تشغيل Alpine في نورفولك في 5 أبريل 1946 ، وتم حذف اسمها من قائمة البحرية في 1 مايو.

تم منح Alpine خمس نجوم معركة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

تلقت كليرفيلد نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية.


شاهد الفيديو: История автозвукового бренда Alpine и что можно покупать? (كانون الثاني 2022).