بودكاستس التاريخ

ما كان أول حاملة طائرات؟

ما كان أول حاملة طائرات؟

المقالة التالية عن حاملة الطائرات الأولى هي مقتطف من كتاب باريت تيلمان عن الموجة والجناح: The 100 Year Quest لإتقان حاملة الطائرات.


أول طيار على متن السفن كان مدنيًا يدعى Eugene B. Ely ، وهو مواطن من ولاية Iowan جاء إلى شركة الطيران كبائع سيارات في ولاية أوريغون. اكتسب Ely علماً ذاتيًا بعد تعطله في أول محاولة طيران له ، واكتسب بسرعة Ely سمعة وطنية تعمل لصالح تاجر السرعة Glen Curtiss ، الذي كان يحمل رقم رخصة القيادة الأمريكية الأولى.

في أكتوبر 1910 ، أصبح إيلي العضو السابع عشر في نادي إيرو الذي حصل على رخصة طيار. كانت شركة Curtiss Airplane and Motor منافسة مريرة للأخوين رايت ، الذين اتقنوا رحلة تعمل بالطاقة في عام 1903. ولكن في حين أنجزت شركة Wrights الكثير من جهدهم في نزاع على براءات الاختراع ، إلا أن Curtiss كانت تمضي قدماً في الأمور السياسية والمهمة على قدم المساواة.

عرف غلين كورتيس فرصة عندما رأى واحدة. على الرغم من أن Ely قد حصل على رخصته فقط في ذلك الشهر ، فقد أخذه كورتيس للقاء تشامبرز. عندما سئلوا عما إذا كانوا يستطيعون الإقلاع من منصة مثبتة على متن سفينة ، فقد حسبت الطيارون أنهم لا يستطيعون الإقلاع فحسب ، بل الهبوط على متنها أيضًا.

تسارعت الأحداث. في نورفولك ، أقيمت منصة خشبية طولها ثمانون قدمًا فوق الطراد الذي يبلغ من العمر عامين ، الولايات المتحدة الأمريكية برمنغهام(CL-2) سطح السفينة إلى الأمام. كانت المنحدرة مائلة إلى أسفل قليلاً لتوفير نزول أسرع في تشغيل الإقلاع. على الرغم من أن معظم المؤرخين البحريين لا يعتبرون أول حاملة طائرات ، إلا أن السفينة لا تزال تتميز برحلة تاريخية.

في 14 نوفمبر 1910 ، طار الطراد في طريق هامبتون مع مدمرتين كسفن إنقاذ للطوارئ. قفز إيلى ، المغطى بأنابيب داخلية من أجل التعويم ويرتدي خوذة كرة قدم ، إلى المقعد المكشوف له Curtiss Pusher. مع دوران المحرك ذي الأربع أسطوانات ، قام بتطوير الخانق وبدأ إقلاعه إلى أسفل.

نزل إيل في أقل من ستين قدمًا ، فركض من على الطريق المنحدر ، دفع إلى الأمام على عجلة التحكم الخاصة به. تعافى منخفضًا لدرجة أن عجلاته جرت في الماء ، مما أدى إلى رش ذيل الديك القوي الذي قام بتكسير المروحة. بعد مسح المياه المالحة من نظارته ، هبط بأمان على الشاطئ ، معتبرًا أن التجربة فشلت بسبب تلف الدعامة. لكن المسؤولون لم يوافقوا على ذلك: لقد حصل على مكافأة كبيرة بقيمة 500 دولار (تبلغ قيمتها حوالي 12500 دولار في عام 2016) من احتياطي الطيران الأمريكي.

في 18 كانون الثاني (يناير) 1911 ، أقلعت إيل من سان برونو واستقلت سيارة فوق خليج سان فرانسيسكو. اضطر الطيار إلى الهبوط في اتجاه الريح ، حيث أسقط الطيار على السطح المرتجل وارتد عدة أقدام ، في عداد المفقودين على الحبال العشرة الأولى. لكن خطافات روبنسون عطلت عدة خطوط متتالية ، مما أدى إلى توقف آلة الطيران. ولوح الضباط والبحارة قبعاتهم وهتفوا. لقد تنفست زوجة إيلي الشابة ، مابيل ، التي أمضت السنوات الثلاث الأخيرة في انتظار رؤيته مقتله ، تنفس الصعداء. بعد أقل من ساعة ، قام إيلي بإعادة تدوير طائرته ، عائداً إلى الشاطئ. مهدت الرحلات الجوية الجريئة لـ Ely الطريق لتصميم حاملة الطائرات الأولى ، خاصة في أعقاب الحرب العالمية الأولى.

أول حاملة طائرات في بريطانيا والولايات المتحدة

على الرغم من أن سفن الحرب العالمية الأولى أطلقت طائرة من على سطح السفينة ، فإن أول سفينة تمتلك سطحًا مسطحًا كامل الطول كانت سفينة HMS Argus البريطانية ، والتي تم تحويلها في سبتمبر 1918. تخلت البحرية الأمريكية عن ظهرها ، حيث قامت بتحويل السفينة يو إس إس لانجلي في عام 1920. في سباق تسلح غير رسمي لتطوير أول حاملة طائرات خاصة بهم.

اقترح المجلس العام للبحرية الأمريكية برنامج بناء حاملة طائرات في عام 1918 ، لكن التقدم بعد الحرب كان مؤقتًا. تم بناء "منصات الطيران" على بعض السفن الحربية ، مما يوفر وسيلة لإطلاق طائرات نصاب ، والتي ستهبط إلى الشاطئ. ومع ذلك ، فإن المنصات الخشبية على USS تكساس (BB-35) وغيرها من العربات الحربية بوضوح لا يمكن أن تحل محل سطح طائرة حاملة طائرات حقيقي.

في عام 1922 ، بدأت القوى البحرية في العالم في تخصيص أطنان مقاتلة مسموح بها بموجب معاهدة واشنطن البحرية. وافق الموقعون على نسبة 5-5-3 من الحمولة بين أمريكا وبريطانيا واليابان ، مع حصص أصغر لفرنسا وإيطاليا. امتثالا للمعاهدة ، ألغت الدول الثلاث الأولى أو أوقفت البناء على ستة وستين سفينة حربية كبرى ، وحصرت في 135000 طن من حاملات الطائرات للولايات المتحدة وبريطانيا ، مع واحد وثمانين ألف لليابان. لأن تحويل السفن الحالية مسموح به ، فإن أمريكا ستكسب أول قتال لها. تم إعادة تصميم اثنين من المتسابقين ضخمة ضخمة خمسة وثلاثين ألف طن ، ستة عشر بوصة حول ثلث كاملة كما USS ليكسينغتون (CV-2) و ساراتوجا (CV-3).

بتكليف في أواخر عام 1927 ، تم مطابقة "Lady Lex" و "Sara" فقط من قبل اليابان التي يبلغ عددها ستة وثلاثين ألف طن كاجاسفن قوية قادرة على صنع 33 عقدة والانطلاق إلى تسعين طائرة. على مدار الأربعة عشر عامًا التالية ، انضمت خمس شركات طيران أخرى إلى الأسطول الأمريكي ، بما في ذلك خمسة عشر ألف طن الحارس (السيرة الذاتية - 4) في عام 1934 ، أول شقة تم بناؤها في أمريكا على هذا النحو ولكنها محدودة الحجم بموجب معاهدة واشنطن البحرية. وكان أبرزها الأخوات عشرين ألف طن يوركتاونالأخوات يوركتاون (CV-5) و مشروع - مغامرة (CV-6) قيد الإنشاء في نيوبورت نيوز ، فرجينيا ، أوائل عام 1937. كانت لا تقدر بثمن في منطقة المحيط الهادئ بعد خمس سنوات.

أول حاملة طائرات في اليابان

قوة حاملة ثالثة كانت تبني خلال العقد الذي تلا الحرب العظمى. الناقل التجريبي للبحرية الإمبراطورية اليابانية Hosho ("Phoenix in Flight") كانت أول حاملة طائرات خاصة بها ، تم تشغيلها في عام 1922 - في نفس العام لانغليوتقدمت اليابان بحملتي أسطول.

كانت للبحرية الإمبراطورية علاقة طويلة الأمد مع البحرية الملكية ، حتى أنها تعرض قفلًا لشعر قائد البحرية البريطانية الشهير الأدميرال هوراشيو لورد نيلسون في أكاديمية إيتا جيما البحرية. صممت سفن حربية من طراز كونغو من اليابان بطول سبعة وعشرين ألف طن من المهندسين المعماريين البحريين البريطانيين كونغو بنيت نفسها في بريطانيا. لذلك ، لم يكن مفاجئًا أن تعتمد القوات البحرية اليابانية بشدة على أصدقائها الإنجليز للحصول على إرشادات في فن صناعة الطائرات الناقلة.

فقط تشريد 7500 طن ، Hosho ومع ذلك قدمت منصة لتعلم تجارة الناقل. لكن اليابانيين ساروا ببطء ومنهجية. في أوائل عام 1923 Hoshoتم تنفيذ عمليات الإقلاع والهبوط الأولى من قبل ضابط RNAS السابق وليام جوردان ، الذي تم التعاقد معه لشركة ميتسوبيشي. قام الملازم شونيتشي كيرا بالهبوط لأول مرة بواسطة طيار من سلاح البحرية الإمبراطوري في مارس من ذلك العام ، حيث قام بطيران مقاتلة من طراز 1MF من شركة Mitsubishi Internal Combustion Engine Company Company.

وكانت أول شركة طيران في اليابان هي الشركة المصنعة لهذا الغرض Hosho ("طائر الفينيق في الطيران") ، بتكليف في عام 1922 ، في نفس العام مثل USS لانغلي. تمت إزالة جزيرة الميمنة بعد عامين ، وتم تقويم الجزء المائل من سطح السفينة. مجاملة Tailhook الرابطة.

Hoshoتضم المجموعة الجوية المبكرة تسع مقاتلات من طراز 1MF وست طائرات من طوربيد B1M3. في عام 1937 ، سيطرت مقاتلة ميتسوبيشي A5M الجديدة بالكامل وقاذفات Yokosuka B4Y ، مع علامة A5M (فيما بعد "كلود" إلى الحلفاء) على الانتقال إلى الطائرات الأحادية.


شاهد الفيديو: أول حاملة طائرات تركية الصنع (مارس 2020).